飛恩は、青海高速道路駅60,203㎡プロジェクトで高い評価を得ており、おかげさまで青海交通建設グループの多くの駅舎に飛恩が採用されています。
青海省は青海チベット高原の重要な省の一つであり、厳しい寒さ、高標高、低気圧の象徴です。Hienは2018年に青海省のシノペック社製ガソリンスタンド22か所へのサービス提供に成功し、2019年から2020年にかけては、青海省の40か所以上のガソリンスタンドに次々とサービスを提供しており、安定的かつ効率的な運営は業界で高く評価されています。
2021年、青海高速道路管理運営センター海東支線および黄源支線の暖房改修プロジェクトに、Hienの空気熱源ヒートポンプ暖房ユニットが採用されました。暖房面積は合計60,203平方メートルで、暖房シーズン終了時点で、プロジェクトユニットは安定した効率を示しました。今年、同じく青海交通建設グループ傘下の海東道路管理局、黄源道路管理局、黄源サービス区は、青海高速道路駅におけるHienの空気熱源ヒートポンプの運用効果を評価した結果、Hienの空気熱源ヒートポンプ暖房ユニットを採用しました。
それでは、青海高速道路管理運営センターにおける飛燕の高速駅プロジェクトについて詳しく見ていきましょう。
プロジェクト概要
これらの高速発電所はもともとLNGボイラーで暖房されていたことが分かっています。現場調査の後、青海のHienの専門家はこれらの高速発電所の暖房システムに問題と欠陥を発見しました。第一に、元の暖房分岐管はすべてDN15で、暖房需要を全く満たすことができませんでした。第二に、現場の元の配管網はひどく錆びて腐食しており、正常に使用できませんでした。第三に、発電所の変圧器の容量が不十分でした。これらの状況に基づき、厳しい寒さや標高の高さなどの自然環境要因を考慮して、Hienチームは元のラジエーター分岐管をDN20に変更し、すべての自然腐食配管網を交換し、現場の変圧器の容量を増やし、現場の暖房設備に水タンク、ポンプ、配電などのシステムを備えました。
プロジェクト設計
このシステムは「循環暖房システム」、つまり「主機＋端末」の暖房方式を採用しています。その利点は、運転モードの自動調整・制御にあり、冬季の暖房システムとして、優れた熱安定性と蓄熱機能、操作の簡便性、利便性、安全性と信頼性、経済的で実用性、メンテナンスコストの低減、長寿命などの利点を備えています。ヒートポンプの屋外給排水には凍結防止システムが設置されており、ヒートポンプ設備には信頼性の高い除霜制御装置が備え付けられています。また、各設備にはゴム製の防振パッドが設置されており、騒音を低減しています。これにより、ランニングコストも削減できます。
暖房負荷の計算：厳しい寒さと標高の高い地理的環境、および現地の気候条件に応じて、冬の暖房負荷は 80W/㎡と計算されます。
そして、これまでのところ、Hien 空気源ヒートポンプ暖房ユニットは設置以来、故障することなく安定して稼働しています。
アプリケーション効果
本プロジェクトの飛燕空気熱源ヒートポンプ暖房ユニットは、青海高速駅の標高3660平方メートルの区間で使用されています。暖房期間の平均気温は-18℃、最低気温は-28℃です。1年間の暖房期間は8ヶ月です。室温は約21℃で、暖房期間のコストは月2.8元/平方メートルで、従来のLNGボイラーに比べて80%以上の省エネとなります。事前計算から、ユーザーはわずか3回の暖房期間でコストを回収できることがわかります。
投稿日時: 2022年12月23日